Товародателите писаха среден 3 на контейнерните линии

21.05.2020

Товародателите писаха среден 3 на контейнерните линии

Проучване на удовлетвореността в контейнерния транспорт показа, че наличието на товарно пространство вече е изискване номер едно на клиента.


Способността на контейнерните линии да осигуряват товарно пространство, според нуждите показа незначително подобрение през 2019 г., но то ще бъде драматично променено до края на първата половина на тази година. Това показва четвъртото годишно проучване на удовлетвореността от линейниет корабни превозвачи, проведено от консултантската компания Drewry и European Shippers’ Council (ESC). В него взеха участие 227 спедитори и товародатели, които дадоха обща оценка на услугите на контейнерните линии „среден” - 3,2 по скала от 1 (много недоволен) до 5 (много доволни).

Установено е, че степента на удовлетвореност по 16 различни критерии в анкетата е различна. Удовлетвореността от яснотата на цените и надценките, транзитното време и качеството на обслужване на клиентите през 2019 г. се класира на най-ниско ниво - с резултати от 2,8 до 3.

Удовлетвореността от наличността на предоставеното през 2019 г. товарно пространство се класира по-високо - 3,3, в сравнение с 3,2 през 2018 г.

Наличието на товарно пространство сега се разглежда от спедиторите и товародателите като най-важният критерий за обслужване. Особено след като от февруари 2020 г. до сега бяха отменени около 281 плавания по направленията Азия-Европа и Азия-Северна Америка, заради пандемията от коронавирус, което значително намали предлагания товарен капацитет.

„Прогнозираме, че при следващото ни проучване товародателите ще имат имат притеснения в 3 специфични области на качеството на услугата - наличие на пространство и оборудване, надеждност на резервациите и финансова стабилност на превозвачите, смята Филип Дамас, ръководител в Drewry. - Това са ключови фактори при избора на товародателите – не само при днешния кризисен пазар, но и през следващата година, а също и когато се възстановят предишните обеми на трансокеанските товари.”



„Това е пазар с променлив капацитет, на който линейните оператори поддържат високие тарифи, въпреки много ниските цени на горивата, коментира Годфрид Смит, генерален секретар на ESC. – Смятам, че товародателите ще се възползват от по-краткосрочни договори чрез диверсификация на товарите между различни превозвачи или чрез залагането на финансово мощни или поддържани с държавни средства контейнерни оператори.”

Спедиторите и товародателите заявиха също, че качеството на услугите на линейните оператори се е влошило между 2018 и 2019 г. в 4 области: обхвата на различните превозвачи, обхвата на различните предлагани услуги, цената на услугата и общото качество на услугата на превозвача. Но постигнатото от операторите в областите на екологията и финансовата стабилност е по-добро през 2019 г. според анкетираните.

<< Обратно към новините