Спедитор: Контейнерните превозвачи манипулират пазара

03.08.2021

Спедитор: Контейнерните превозвачи манипулират пазара

Американски спедитор, базиран в Пенсилвания, САЩ, е подал официална жалба срещу 2 глобални контейнерни линии.

Това съобщава сайта theloadstar.com. В съдебно дело за 600 000 долара, подадено до Федералната морска комисия (FMC) миналата седмица, MCS Industries, семеен бизнес за обзавеждане на дома, твърди, че контейнерните превозвачи MSC и Cosco не са изпълнили договорните си задължения в нарушение на Закона за корабоплаването на САЩ от 1984 г.

MCS твърди, че корабите на линейните превозвачи: „Неоснователно и необосновано експлоатират клиентите, което значително увеличава тяхната рентабилност за сметка на товародателите и на обществеността като цяло, и носи увеличени разходи за превоз под формата на инфлация“.

MCS твърди, че с настъпването на пандемията Covid-19 корабните линии са започнали да се договарят, за да манипулират пазара. Спедиторът заявява пред FMC, че глобалните океански превозвачи са започнали да предприемат паралелни и поразително сходни действия, за да подпомогнат ценообразуването на океанските превози и така да подобрят своята рентабилност за сметка на товародателите и обществеността.

Тези действия, добавя той, включват блокиране на плаванията, което е довело до намаляване на капацитета чрез създаване на „изкуствен недостиг и повишаване на цените на спот пазара“ с увеличаването на търсенето.

Нещо повече, MCS твърди, че дори когато търсенето се е върнало на предишните нива, превозвачите не са се върнали към предпандемичните методи на работа. Те по-скоро са удвоили манипулациите на пазара, като изкуствено поддържат високите цени.

Товарен контейнер, изпратен от Китай до западното крайбрежие на САЩ през 2019 г., би струвал 2700 долара, но днес за същия маршрут и товар цената е над 15 000 долара.

Превозвачите са успели да се откажат от вече сключени договори, твърди спедиторът, тъй като линиите са организирани в алианси, които контролират 90% от търговията с контейнери. Тези структури са позволили на превозвачите да действат в унисон, принуждавайки изпращачите да използват повече скъпи спот тарифи, вместо да транспортират товарите им на много по-ниските договорни цени.

<< Обратно към новините