Логистика бр. 3 2012

Пазарът отчита голям спад на производството на европалети за сметка на палети по размер на клиента, сандъци и други опаковъчни изделия, изработени от дърво. Най-добри в момента са позициите на тези, които разполагат със запаси от дървен материал за няколко месеца, поддържат достатъчно персонал, който може да поеме нови и извънредни поръчки, и спазват сроковете за тяхното изпълнение.

Логистика бр. 3 2012

Как да укрепим товара – това е въпрос, на който всеки водач на камион търси отговор почти всеки ден. Неукрепената стока не само че рискува сигурността на курса, но може да навлече сериозни глоби на шофьора. На пазара се предлагат всевъзможни колани, сапани и вериги с големи разлики в цените, които могат да подведат всеки. В помощ на своите читатели списание ЛОГИСТИКА потърси съветите на специалисти от фирмите, които предлагат укрепващи средства.

Логистика бр. 1 2012

Може да е криза, но през последните години има бум в търсенето на WMS. Това констатират специалистите от соф-туерния бранш. Според тях една от причините за тази тенденция са различните мерки по европейските оперативни програми.

Логистика бр. 10 2011

Ако попитате мениджър на международна компания, който работи на българския пазар, дали е склонен да аутсорсва на 3PL доставчик логистичните дейности в своя бизнес, той ще отговори: „Да, защото това може да бъде ключ към нашия успех“. Различен и колеблив е отговорът, когато се обсъжда тази тема в български компании. Много от техните мениджъри все още предпочитат да извършват част от дейностите по веригата на доставки на своя територия, защото вярват, че по-добре контролират процеса.

Логистика бр. 9 2011

Всеки може да превози обикновен товар, но не всеки може да транспортира извънгабаритен. Или както казва Младен Ганчев, управител на Холеман България, извънгабаритните товари са проста работа за умни хора. Дейността е специфична, изисква специална техника, специални умения, специална организация и освен това е на разрешителен режим от АПИ. В помощ на своите читатели списание Логистика реши да попита водещите фирми в този бранш за особеностите на този род превози. Отговориха ни 10 мениджъри.

Логистика бр. 8 / Октомври 2011

Когато започнахме подготовката на обзора, си давахме сметка, че темата „Транспортни опаковки“ е много широка. Затова се спряхме на два типа опаковки. Първата е опаковки от велпапе (вълнообразен картон). Вторият продукт е опаковъчно фолио и по-конкретно стреч фолио за палетизиране на стоки.

Логистика бр. 7 2011

За много от българските фирми септември минава под знака на Международния технически панаир. Верен на традициите си, екипът на сп. ЛОГИСТИКА реши да попита фирмите вносители и производители на складова техника какви нови модели ще покажат на изложението. По различни причини някои от тях не можаха да отговорят до приключване на броя. Отговорите на тези, които се отзоваха на нашата покана, поместваме по азбучен ред на имената на фирмите.

Логистика бр. 7 2011

До редакционното приключване на броя само 3 от фирмите, предлагащи стелажи, бяха заявили категоричното си участие на Пловдивския панаир тази есен. Прави впечатление, че акцентът на изложителите ще е върху цялата гама модели, предлагана от тях.

Логистика бр. 6 2011

Впечатляващите щандове на водещото световно изложение за интралогистика CeMAT, което се проведе от 2 до 6 май 2011 г. в Хановер, Германия, представиха над 1000 иновативни продукта. В предишния брой на списанието (5/2011) направихме обзор на тенденциите в интралогистиката, които очерта форумът. Сега ще направим кратка разходка из изложбените зали и щандове на CeMAT, за да видим премиерите и най-иновативните продукти в областта на транспортно-подемната техника и софтуерните приложения за управление и безопасност на машините в склада.

Логистика бр. 6 2011

Почти половината от границите на страната ни са по вода. Това определя изключително важната роля на пристанищата, в които за съжаление през последните 20 г. почти не се инвестираше. Най-голямата инвестиция, т.нар. Японски заем за насипен терминал в Бургас, се оказа неефективно решение. Други възможности за развитието на пристанищата са концесиите и парите по европейските програми. В този обзор търсим отговор на въпросите: Как се използват възможностите, по какви проекти работят екипите на българските пристанища и как ще привлекат нови товари?